L’Observatoire régional de la santé et du social (OR2S) publie un document synthétisant de nombreux aspects de la santé des Normandes, offrant également une comparaison par rapport à la population française féminine. Les thématiques couvertes vont des déterminants de santé à différentes pathologies, en passant par le recours aux soins et au système de prévention. Ce document s’appuie sur de multiples sources de données, qu’elles soient des bases de données pérennes telles que le système national des données de santé (SNDS) ou la base des causes médicales de décès, ou encore des données d’enquêtes comme les Baromètres Santé menés par Santé publique France.

Réalisation

OR2S

Date de publication

Décembre 2024

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Santé publique France publie les résultats de l’évaluation quantitative des impacts sur la santé (EQIS) menée sur la Métropole Rouen Normandie. Les EQIS vise à mettre en lumière la portée des facteurs environnementaux sur la santé en milieu urbain et à montrer les bénéfices potentiels d’actions pour réduire la pollution de l’air, le bruit les ilots de chaleur et pour favoriser les mobilités actives.

Plus précisément, « les résultats de cette étude pilote montrent que des actions en faveur des espaces verts, des mobilités actives, de la qualité de l’air, et de la réduction du bruit et de la chaleur pourraient significativement améliorer la santé des habitants de la métropole, avec des effets particulièrement marqués dans les zones socialement défavorisées. »

Réalisation

Santé publique France

Date de publication

Décembre 2024

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L’Insee publie un nouveau numéro de sa collection Insee Analyses consacré à l’émission des gaz à effet de serre dans le cadre des mobilités professionnelles.

Ainsi plus précisément, les travaux de l’Insee nous apprennent que « Le secteur des transports est le principal émetteur de gaz à effet de serre en France. La moitié des émissions de ce secteur proviennent des mobilités individuelles, dont les déplacements domicile-travail font partie. Les navetteurs normands se distinguent par des émissions moyennes de gaz à effet de serre plus élevées qu’au national, en lien avec des distances parcourues plus importantes et un usage plus prononcé de l’automobile. Les émissions sont de ce fait plus importantes dans les communes rurales. Le département de l’Eure se distingue aussi par de fortes émissions, en lien avec une forte proportion de déplacements vers l’Île-de-France, à l’image des autres départements limitrophes de cette région. Réduire ces émissions de 30 % impliquerait une forte diminution de l’usage de la voiture au profit des transports collectifs et du vélo notamment. »

Réalisation

Insee

Date de publication

Décembre 2024

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L’Observatoire normand des déplacements (ONDE) de la DREAL Normandie publie ses travaux consacrés au déploiement des mobilités solidaires (ou mobilités inclusives) en région en 2024.

Le rapport est structuré autour des éléments suivants :

Contexte organisationnel suite à la Loi d’Orientation des Mobilités (LOM),

Etat des lieux des initiatives locales,

Plateformes mobilités et le programme TIMS.

Le regard de Familles rurales, acteur incontournable des mobilités solidaires dans la Manche vient également compléter les éléments précités.

Réalisation

DREAL Normandie

Date de publication

Décembre 2024

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